Pollution atmosphérique liée à la pression artérielle plus élevée

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Monde ’ s plus grande étude conclut qu’une exposition prolongée à la pollution atmosphérique est liée à la pression artérielle plus élevée, et que le bruit de la circulation est également liée à l’hypertension.

Une exposition prolongée à la pollution atmosphérique est liée à une incidence plus élevée de l’hypertension artérielle, selon la plus grande étude pour étudier les effets de la pollution atmosphérique et bruit de la circulation en suivant sur 41,000 personnes dans cinq pays différents pour les cinq à neuf ans.

Hypertension artérielle et la Pollution

Une exposition prolongée à la pollution atmosphérique particulaire est associée à une incidence plus élevée de l’hypertension.

L’étude, qui est publié 10/25/16 dans la revue européenne de coeur [1], constaté que chez les adultes, par personne supplémentaire jusqu'à un par 100 personnes du même groupe d’âge vivant dans les zones les plus polluées des villes se développerait une pression artérielle élevée (hypertension artérielle) par rapport à ceux qui vivent dans les zones les moins polluées.

Cela ajoute à la preuve actuelle qui trouve un lien entre diabète à la pollution atmosphérique.

Ce risque est similaire à l’effet de l’embonpoint avec un indice de masse corporelle (IMC) entre 25-30 par rapport aux personnes avec un poids normal (IMC 18.5-25). Hypertension artérielle est le plus important facteur de risque de maladie prématurée et la mort.

Cette étude est l’un des premiers à enquêter sur la pollution atmosphérique et bruit de la circulation, en même temps et il a constaté que le bruit de la circulation est associé à une augmentation des cas d’hypertension ainsi.

En plus de la pression artérielle plus élevée, recherches antérieures ont montré que le bruit du trafic était également lié aux complications du diabète (lire: Vivant à proximité de haut trafic routier lié à l’Inflammation de Type 2 Diabétiques à l’aide de l’insuline).

La façon dont l’étude a été menée a permis aux chercheurs d’estimer le risque lié à la pollution atmosphérique et les risques liés au bruit séparément.

L’association de la pollution atmosphérique avec l’hypertension est resté même lorsque l’exposition au bruit de la circulation a été considérée dans l’analyse. Les chercheurs disent que c’est un résultat important car il y a différentes façons de réduire la pollution atmosphérique et le bruit.

Un total de 41,072 personnes vivant en Norvège, Suède, Danemark, Allemagne et l’Espagne ont participé à l’étude, qui faisait partie de la “Étude européenne des cohortes pour les effets de la Pollution atmosphérique” (ÉVASION) projet qui étudie les effets à long terme de l’exposition à la pollution atmosphérique sur la santé humaine en Europe.

A recueilli des renseignements sur la pression artérielle lorsque les participants s’est joint à l’étude et au cours d’un examen de suivi quelques années plus tard. Aucun n’avait de l’hypertension quand ils ont rejoint l’étude, mais au cours de la période de suivi 6,207 gens (15%) ont indiqué qu’ils développé l’hypertension ou a commencé à prendre des médicaments pour abaisser la pression artérielle.

Entre 2008 et 2011, les chercheurs ont mesuré la pollution de l’air au cours de trois périodes distinctes de deux semaines (afin de permettre les effets saisonniers). Ils ont utilisé des filtres pour saisir l’information sur les concentrations de polluant particules connu sous le nom “matière particulaire” (PM) de différentes tailles: P10 (particules inférieure ou égale à 10 microns [2] de diamètre), PM2, 5 (inférieur ou égal à 2.5 microns), Pgros (PM10 moins les PM2, 5) la programmation de P2, 5 (une mesure des particules de suie).

Ces mesures ont été prises au 20 sites dans chacun des domaines étudiés, et la mesure des oxydes d’azote ont été mesurés à 40 sites différents dans chaque région. La densité du trafic a été évaluée devant les résidences des participants et le bruit de la circulation a été modélisé selon la Directive européenne sur le bruit dans l’environnement.

Ce reportage continue ci-dessous

Les chercheurs ont constaté que, pour chaque cinq microgrammes [3] par mètre cube (5 Μg/m3) des P2, 5, le risque d’hypertension artérielle a augmenté d’un cinquième (22%) chez les personnes vivant dans les zones les plus polluées par rapport à ceux dans les zones les moins polluées. Des concentrations plus élevées de suie augmentaient également le risque.

Pour l’exposition au bruit de la circulation chronique, les chercheurs ont constaté que les personnes vivant dans les rues bruyantes, où il y avait des niveaux de bruit nuit moyenne temps de 50 décibels, un six pour cent augmentait le risque de développer une hypertension artérielle par rapport à ceux qui vivent dans les rues plus calmes où les niveaux de bruit moyen étaient 40 décibels au cours de la nuit.

Professeur Barbara Hoffmann, Professeur d’épidémiologie environnementale au Centre de santé et de la société à l’Université Heinrich-Heine de Düsseldorf, Allemagne, qui a dirigé l’analyse, a dit: “Nos résultats montrent qu’une exposition prolongée à la pollution atmosphérique particulaire est associé liée une incidence plus élevée de l’hypertension et à l’apport de médicaments antihypertenseurs. Comme pratiquement tout le monde est exposé à la pollution atmosphérique pour l’ensemble de leur vie, Cela conduit à un nombre élevé de cas d’hypertension, posant un lourd fardeau sur l’individu et la société.

“Exposition au bruit de la circulation partage bon nombre des mêmes sources, avec la pollution atmosphérique et a donc le potentiel pour confondre les estimations des effets négatifs de la pollution sur la santé humaine. Cependant, Cette étude commandée pour l’exposition au bruit de trafic et a trouvé que les associations de pollution de l’air avec l’hypertension n’a pas disparu. Ceci est important parce que les mesures de prévention de la pollution atmosphérique et le bruit se distinguent.

“Un aspect très important est que ces associations soient visibles chez les personnes vivant bien au-dessous des normes actuelles de la pollution atmosphérique en Europe. Cela signifie, la législation actuelle ne protège pas adéquatement la population européenne contre les effets nocifs de la pollution atmosphérique. Compte tenu de l’omniprésence de la pollution atmosphérique et l’importance de l’hypertension artérielle comme le plus important facteur de risque des maladies cardiovasculaires, Ces résultats ont des conséquences de santé publique important et réclament une réglementation plus rigoureuse de qualité air.”

L’étude a révélé il y a des niveaux plus élevés de moyennes de la pollution dans les zones d’étude en Europe centrale et méridionale – Allemagne et Espagne – que dans les régions scandinaves – Norvège, Suède et le Danemark. Exposition au bruit de la circulation et de la charge de trafic était le plus élevée dans les zones d’étude de la Suède et l’Espagne.

Les chercheurs disent qu’il est possible que la pollution atmosphérique et le bruit affecte différente, ou pas complètement se chevauchant, voies impliquées dans les troubles de la façon dont le corps fonctionne normalement. Des mécanismes biologiques possibles pour les effets négatifs de la pollution de l’air sur le fonctionnement du coeur et des vaisseaux sanguins incluent l’inflammation locale et systémique, stress oxydatif (une accumulation d’endommager les molécules dans le corps), et un déséquilibre dans le fonctionnement correct du système nerveux. Bruit est censé affecter le fonctionnement de ces deux la n93/eurheartj/ehw413

Source: Société européenne de cardiologie
Journal: European Heart Journal / Article de Journal connexes

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